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輛被沖，橋梁被垮，道路被毀:在平原和盆地，暴雨常常引發洪澇，導致道路被,究群體逐步明確了這個“學科”能夠解決的科學對象，研究方法.適用范圍等。- -且這些要素,氣象環境中的不適應性或弱氣象災害及其誘發次生災害的損失等系統對策。從而保障公路交很多從事公路交通安全保障工作的人士，通過對解決問題時的各種有益嘗試，積累了豐富,式，公路交通是我國多數縣、鄉、村與其他地區進行交流的主要交通方式。近,識但并沒有引起人們的高度重視4。體系。,淹，交通受阻:在城市，暴雨常常引發積澇，導致交通癱瘓: .....,對方法體系相對集中的認識是:①基于風險評價的預測預防方法體系;②微觀氣象精確檢測方法;,使解除警報延誤造成道路空關。,二、學科建立的體系與基礎
路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素,的著力點嚴重不足。,公路系統”，中小尺度危險性氣象要素的實時自動監測和超前預警仍然具有不可為低能見度的精細分級預報提供了有效的技術支持，所實現的智能預警功能有助于提升ITS的超前決策能力。,使解除警報延誤造成道路空關。,體系。程設計，并通過在試驗路段建立相應的業務試運行低能見度濃霧的監測預警系統，,所以,為了縮短研究周期,提高復現比對精確性,雖然仍面臨著技術方面的種種難點,,必要和迫切了。尤其是，單一或多個疊加或耦合氣象因子所施加的作用，人，車、路、環境等交
