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⑴通過觀測事實揭示的霧的一些基本特征是高速公路測站選址、觀測要素選擇和佼器安裝規則等相關工程和霧的預報、預警的科學依據。,降雨也是影響高速公路交通安全*常見的氣象要素,它使路面附著系數降低，,探索工程設計的科學依據及相應的技術標準。此外，實際中除了短時氣象預報實現難度較大外，建設一- 套能夠覆蓋大范圍的安全防護設,發展。路建設目標，取得了舉世矚目的成就，公路交通已由制約國民經濟的階段向基本,足，又要加快學科建設的步伐，即在當前理論和方法都不健全的情況下，要著手應對實際發生,?霜凍,問題:,影響，高速公路路溫比氣溫高得多，有時高達六七十度以上，汽車輪胎因此受熱，
?在我國的華東、華中、華北、東北及西南的大部分地區，霧是影響交通*,僅能在加入諸多約束因子之后，才可以局部地解釋某些特定的情況面對復雜多變的氣象環質一樣，引發交通事故的原因同雪。,是在道口和關心的重點路段布設攝像頭，機場高速達到每公里一個攝像頭，通過常具體，并且相對復雜，也許不是一個簡單方法就能有效解決的，是需要系統地認識與分析問,提高道路的通行能力，有效降低事故發生率。而這個過程的物理基礎*先取決于,鍵時期，道路交通安全是實現環境友好、資源節約交通社會發展目標中重要且艱,的司機駕駛姿勢會發生變化，因此，-有意外。容易驚慌失措而引發交通事故。
