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交通的低能見度濃霧的監測與預瞥技術方法，重點研究以下幾個方面的問題：,考方式并因此聯合所有使用相同或相近術語的研究者形成研究者的共同體。所以范疇指標實,巨的組成部分。希望通過我們大家的共同努力，為我國交通安全事業的發展貢獻決策服務信息的時效性，同時還與現有道路的實際承載力、實時路況信息的獲取,年新增里程3000~4000公里的進度，到2010年將建成5~5.5萬公里的高速公路,2.根據ITS對實時動態監測信息的需求，針對氣象。路況傳感器電參量特點，3.需要研究的主要問題分析,①季節特征:濃霧是秋冬季和冬春季*主要的氣象災害，冰雪、霜凍是冬季,秋冬季濃霧災害研究"等多項成果，
惡劣氣象條件成為引發交通事故的重要因素之一，對人民生命財產構成嚴重威脅。,經濟發展全局。氣象工作從來沒有像今天這樣受到各級黨政*導的高度重視，一門學科是否真正建立并趨于成熟，至少可以有三個衡量指標：①是否確立了專門研究對,由目前的ITS框架結構分析可見, ITS的功能是建筑在實況臨測信息基礎之上，,防災減災工作作為事關經濟社會發展全局的-項重大工作進- 步抓緊抓好"。,與發布能力，部門之間的信息共享與協調動作能力，用戶獲取服務信息的能力等,息共享，故遠不能滿足ITS框架的需求。總之，針對氣候影響的安全對策相對容易確立，面表現為天氣變化的氣象因素影響則是非,降雨也是影響高速公路交通安全*常見的氣象要素,它使路面附著系數降低，
