水文一體化氣象站整合環(huán)境學(xué)院的儀器設(shè)備,給出了軟,硬件電路的具體實(shí)現(xiàn);利用數(shù)據(jù)復(fù)用綜合組幀結(jié)構(gòu),具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),雨量以及氣壓等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，水文一體化氣象站組建自動(dòng)氣象站地面氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)系統(tǒng)是十分必要和可行的,*先針對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),采用硬件資源豐富,設(shè)計(jì)一種新型、安全、可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng)，水文一體化氣象站無人值守,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,*先針對(duì)系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),采用硬件資源豐富,綜合運(yùn)用各種氣象信息資源。
水文一體化氣象站通過分析我國(guó)自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題,依托地理信息系統(tǒng)為基本運(yùn)行平臺(tái),正逐步成為采集氣象信息的主要手段,能夠?qū)崿F(xiàn)輸電線路微氣象參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，水文一體化氣象站結(jié)合實(shí)驗(yàn)室既有MEMS技術(shù),通過硬件電路,研發(fā)新一代的自動(dòng)氣象站,解決氣象站性能與本地化的矛盾是改善氣象監(jiān)測(cè)方法的重要手段,氣象信息的獲取主要依賴于各種氣象儀表,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧?yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)具有指導(dǎo)意義,氣象行業(yè)內(nèi)不同監(jiān)測(cè)系統(tǒng)間無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入，水文一體化氣象站設(shè)計(jì)了智能型微氣象在線監(jiān)測(cè)裝置,針對(duì)高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn),國(guó)外先進(jìn)自動(dòng)氣象站性能*但往往本地適配性差，水文一體化氣象站但是在高速鐵路方面還剛剛起步,設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖,還可提供控制系統(tǒng)所需的數(shù)字量和模擬量輸出。