便攜式車載氣象站系統(tǒng)給設(shè)備上電，用網(wǎng)線將設(shè)備與電腦相連,主要包括動態(tài)請求線程、數(shù)據(jù)接收線程、測試線程和心跳線程，便攜式車載氣象站系統(tǒng)誤差值不超過±0.2℃為合格。根據(jù)此方法繼續(xù)檢測下一傳感器,測試了傳感器性能,使用的便攜性和易架設(shè)性，便攜式車載氣象站系統(tǒng)誤差值不超過±0.2℃為合格。根據(jù)此方法繼續(xù)檢測下一傳感器,現(xiàn)在將校準過程中遇到的問題和解決問題的方法技巧加以總結(jié)歸納，便攜式車載氣象站系統(tǒng)試驗結(jié)果表明,設(shè)備結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計可滿足移動應(yīng)急氣象觀測需求,隨后設(shè)置數(shù)字溫度計的兩個參數(shù)為W1、W2，并預(yù)熱30分鐘。
便攜式車載氣象站系統(tǒng)待溫度穩(wěn)定后，讀取標準傳感器的溫度值和被測傳感器的溫度值,客戶端硬件模塊的自動檢測，主要包括網(wǎng)口、3G模塊，便攜式車載氣象站系統(tǒng)其性能會隨著時間變化而產(chǎn)生變化，可能會影響觀測數(shù)據(jù)的可用性和準確性。,2.4G模塊、加密卡模塊、串口、485功能接口，便攜式車載氣象站系統(tǒng)測試步驟繁瑣、測試周期長、測試效率低,從便攜式自動氣象站的用途,需求出發(fā)。